[FOTO] Za nami VIVA PARK Cieszyńska Barbórka 2025! Bieszczad i Piczak triumfują w RMP!

Bieszczad i Piczak nie dali szans konkurencji. Po siedmiu odcinkach specjalnych ich przewaga wyniosła blisko minutę nad drugą z załóg. Wygrali także klasę A. Z drugiego miejsca cieszyli się Marcin Gluza i Robert Sęk (+55,9 s, Honda Civic), a podium na cieszyńskim Rynku uzupełnili Marcin i Alicja Biernat (+1:21,8 s, Citroen DS3), zwycięzcy klasy RN2.

Na czwartej pozycji uplasowali się Niemiec i Krużołek (+1:36,3 s, Seat Ibiza), a na piątej Pasterak i Gładysz (+1:50,7 s, Honda Civic Type-R). Szósta pozycja to Krzaczyński z Pawlakiem, zwycięzcy RN1 (+2:00,6 s, Citroen DS3). Kolejne miejsca pierwszej dziesiątki zajęły załogi klasy RN3, najszybsi byli Godula i Wyderka (+2:26,7 s, Peugeot 208), za nimi Belina i Niziurski (+2:30,6 s), Choma i Skupień (+3:00,4 s) i Sitek z Czekajem (+3:04,5 s), wszyscy w KIA Picanto.

Krotoszyński z Szeją (Skoda Fabia RS Rally2) triumfowali w OPEN1, pokonując o 15,9 s Korzeniowskiego z Wróblewskim (Mitsubishi Lancer Evo X) i o 59,9 s Poloka z Gwiazdą (Ford Fiesta Rally3). W OPEN2 najszybsi byli Potyra z Sieliło (Peugeot 208 Rally4), drugie miejsce to Janowski z Grzenią (+54,5 s, Renault Clio Rally4), trzecie Kalinowski z Białowąsem (+1:37,0 s, Ford Fiesta Rally4).

Rywalizaję w CLASSIC wygrali Suder z Kowalikiem, pokonując o 41,8 sekundy Łusiaka z Jurgałą (obie załogi w Fordach Escort RS Cosworth). Podium uzupełnili Kurek z Kulikiem (+1:02,0 s, Volkswagen Golf II GTI).

Do niezwykłej sytuacji doszło w rywalizacji Rajdowego Pucharu Połunia. Tutaj na mecie zanotowano remis, taki sam łączny czas siedmiu prób uzyskali Szewczyk z Baronem (Ford Focus) oraz Bujok z Drużkowskim (Peugeot 206). Zgodnie z regulaminem zwycięzcami rajdu zostali ci drudzy, ponieważ osiągnęli lepszy czas na drugim odcinku specjalnym (pierwsza próba była odcinkiem superspecjalnym). Na trzeciej pozycji uplasowali się Kajzar z Gabzdylem (+20,0 s, Renault Clio). Wszystkie załogi stanęły także na podium klasy 1. Klasę 2 wygrali Śliwa ze Śliwą (Citroen C2, czwarte miejsce generalki), klasę 4 Grochowski z Grochowską (Fiat 126p), a klasę 3 Kawczyk z Kawczykiem (Honda Civic).

Piątkowe zmagania w centrum Cieszyna

W piątek 21 listopada najlepszy czas na odcinku w Cieszynie uzyskali Sebastian Butyński z Łukaszem Jastrzębskim, jadący Renault Clio Rally3. W klasyfikacji generalnej Rajdowych Mistrzostw Południa triumfowali Jacek Bieszczad i Paweł Piczak (Honda Civic Type-R).

Drugi czas uzyskali Jacek Polok z Łukaszem Gwiazdą, tracąc 0,8 sekundy (Ford Fiesta Rally3). Trzeci rezultat uzyskali Kacper Potyra i Piotr Sieliło, najszybsi w OPEN2 (+1,1 s, Peugeot 208 Rally4). W czołowej dziesiątce znaleźli się jeszcze KOrzeniowski/Wróblewski (+1,2 s, Mitsubishi Lancer Evo X), Jurkun/Papaj (+1,7 s, Mitsubishi Lancer Evo IX), Krotoszyński/Szeja (+2,0 s, Skoda Fabia Rally2), Janowski/Grzenia (+2,1 s, Renault Clio Rally4), Moliński/Hebda (+2,1 s, Toyota Yaris GR), Kalinowski/Białowąs (+2,2 s, Ford Fiesta Rally4) i Żbikowski z Bieniakiem (+2,6 s, Mitsubishi Lancer Evo IX).

Bieszczad i Piczak uzyskali najlepszy czas w generalce Rajdowych Mistrzostw Południa, pokonując o 1,7 sekundy Marcina Gluzę i Roberta Sęka (Honda Civic). Na trzecim miejscu uplasowali się Marcin i Alicja Biernat (+3,7 s, Citroen DS3), będących jednocześnie najszybszymi w RN2. 0,2 sekundy za nimi do mety dotarli Kamil Michta i Maciej Pala (Fiat Grande Punto). W RN3 najszybsi byli Wojciech Puchalski z Anną Puchalską, w RN1 Maciej Krzaczyński i Krzysztof Pawlak. W klasie Classic triumfowali Grzegorz Olchawski z Przemysławem Boskiem.

W Rajdowym Pucharze Południa próbę wygrali Andrzej Szewczyk i Daniel Baron (Ford Focus), którzy pokonali o pół sekundy duety Tomasz Salamon i Remigiusz Kusak (Honda Civic Type-R) oraz Adam Bujok i Sebastian Drużkowski (Peugeot 206).

49. VIVA PARK Cieszyńska Barbórka - 8. runda Rajdowych Mistrzostw Południa

Tegoroczna edycja stanowiła 8. rundę Rajdowych Mistrzostw Południa (RMP), czyli najwyższego szczebla rywalizacji w rajdach okręgowych w naszym kraju oraz 2. rundę Rajdowego Pucharu Południa (RPP) dla zawodników ścigających się w ramach Mini RO. To wszystko rozegrało się na wymagających trasach Śląska Cieszyńskiego, które znane są ze swojej nieprzewidywalności.

Rajd wystartował w piątek, 21 listopada, efektownym prologiem w samym sercu Cieszyna, który już tradycyjnie otworzył rywalizację i pozwolił kibicom poczuć atmosferę zawodów. Łączna długość prób sportowych wyniosła 44,35 km dla uczestników Rajdowych Mistrzostw Południa, natomiast zawodnicy startujący w Rajdowym Pucharze Południa przejechali te same trasy w skróconej wersji o łącznej długości 25,08 km.

Ceremonia startu i mety - tradycyjnie, odbyła się na Rynku w Cieszynie, a park serwisowy zlokalizowany został na targowisku w Skoczowie. Bazą rajdu był nowoczesny obiekt wypoczynkowy, położony u stóp Czantorii - Park Poniwiec Resort, gdzie zlokalizowano biuro rajdu, biuro prasowe i Centrum Kierowania Rajdem.